이벤트에 참가하는 뮤지션들은 아마추어 DJ나 언더그라운드 프로듀서 들이다. 어떤 뮤지션은 오로지 i30에서 나는 소리들로만 하나의 곡을 완성 시켰다. 또 어떤 뮤지션은 신디사이저나 드럼 등을 활용해 클럽에서 흘러나올 법한 작품을 만들기도 했다.

현지 현대 관계자는 뮤지션들의 작품은 기대 이상이라며 한달 후 누가 1등을 차지해 상품인 i30을 타갈지 기대가 된다고 했다.

△ 현재 1등을 달리고 있는 Thomas Jones 작품.

30Beats 홈페이지: http://www.30beats.co.uk

닛산 스포츠카의 원류를 만들어낸 그가 240Z의 DNA를 계승한 370Z보다 소형차 베르사가 좋다니 이 무슨 일인가. 보름전인 9월 15일 부로 100세를 맞은 그가 노망이라도 들었는가.

370Z에 대한 평가를 묻는 이들에게 그의 대답은 “그저 그렇다(So so).”였다. 자신이 개발한 240Z와 달리 너무 무겁고 비싸다는 것이 그 이유였다. 게다가 240Z가 남긴 일본 스포츠카의 유산이 깔려 있지 않다고 혹평했다.

그는 미아타 같은 스포츠카가 좋다며 미아타가 240Z의 후계자라고 했다. 실제로 카타야마는 350Z를 소유하고 있다고 한다. 그러나 베르사를 운행하는 경우가 훨씬 많다고.

자신이 몸담았던 '닷선' 브랜드가 스포티한 차들과 함께 부활하기 바란다는 그는 마지막으로 '요즘 차 만들기'에 쓴소리를 남겼다.