이벤트에 참가하는 뮤지션들은 아마추어 DJ나 언더그라운드 프로듀서 들이다. 어떤 뮤지션은 오로지 i30에서 나는 소리들로만 하나의 곡을 완성 시켰다. 또 어떤 뮤지션은 신디사이저나 드럼 등을 활용해 클럽에서 흘러나올 법한 작품을 만들기도 했다.

현지 현대 관계자는 뮤지션들의 작품은 기대 이상이라며 한달 후 누가 1등을 차지해 상품인 i30을 타갈지 기대가 된다고 했다.

△ 현재 1등을 달리고 있는 Thomas Jones 작품.

30Beats 홈페이지: http://www.30beats.co.uk

근데 연습 세션에 들어온 차들이 많습니다. 곳곳에 정체가 생겼습니다. 처음엔 간격을 만들려 했지만 레이스 추월 연습도 할 겸 차들 사이로 뛰어듭니다. 앞에 가는 차를 쫓기에 정신이 팔리던 중 마지막 코너를 풀 쓰로틀로 클리어 해냅니다. 지난번 마지막 코너 진입 전 확실히 한박자 쉬고 갈 때와는 다른 느낌입니다. 그리고 랩타임은 11초 7. 라인을 수정하려고 의식하지 않고 몸이 편한 라인과 마지막 코너 풀 쓰로틀을 해내자 0.5초가 땅겨진 것입니다. 날씨와 컨디션 때문에 기대하지 않은 빠른 초가 나와 기뻤습니다.

트랙에 들어가면서부터 풀 쓰로틀. 웜업랩 개념 없이 처음부터 밀어 부쳤습니다. 그렇게 첫 랩의 마지막 코너. 윙이 없어 그런지 차 뒤가 돌아갑니다. 예상치 못한 슬라이드에 카운터를 치며 씨껍했습니다. 그런데 느낌이 좋습니다. 언더스티어가 감소해 더 빠른 주행을 할 수 있는 것 같습니다.

저는 피트에서 패독 쪽으로 차를 대고 대기했습니다. 형들과 이야기를 나누며 트랙에 맨 나중에 들어가려 마음 먹고 기다렸습니다. 혹시나 예선전이 그대로 끝나지 않을까 생각했지만 예선전은 다시 시작되고 트랙에 맨 마지막으로 느긋하게 들어갔습니다. 타이어가 달궈지면서 마지막 코너에서 후미가 심하게 돌아가지도 않고 다른 차들과 가까이 달리는 것에 점차 두려움이 줄면서 슬립스트림을 적극 활용, 저의 베스트랩 11초 469로 예선 3위를 기록합니다. 예선이 중단되고 차가 많았던 바람에 저보다 빠른 분들이 생각보다 느린 랩을 기록했습니다.

같이 출전한 4대의 레이스카 중 1대는 엔진 블로우가 나는 등 분위기가 안 좋았는데 다행히 2전에도 포디엄에 오를 수 있어 다행이었습니다. 레이스카와 레이스에 익숙해지고, 그러면서 자신이 생겨 기분이 좋았습니다.

현대자동차(회장 정몽구)는 16일(화)부터 싼타페의 개조차 모델인 ‘싼타페 더 스타일’의 사전계약을 실시한다고 밝혔다.

‘싼타페 더 스타일’은 현대차가 지난 2005년 11월 신형 싼타페를 출시한 이후 3년 7개월 만에 새롭게 선보이는 부분 변경 모델로, 스타일리쉬한 외관 및 내장 디자인 변경과 함께 차세대 친환경 엔진인 e-VGT R엔진과 6단변속기, 다양한 첨단 신사양을 적용해 스타일, 성능, 편의성 등 모든 면에서 진화했다.

현대차 관계자는 “싼타페는 국내에서만 50만대 이상 판매되고, 해외시장에서 140만 여대가 판매된 명실상부한 월드 베스트셀링 SUV 모델”이라며, “이번 싼타페 더 스타일의 사전계약을 시작으로 싼타페의 브랜드 파워를 더욱 강화하는 한편, 글로벌 200만대 달성에 더욱 박차를 가할 것”이라고 밝혔다.

이번 사전계약은 16일부터 이 달 30일까지 현대차 전국 영업지점을 통해 진행될 예정이다.

다음 달 1일 출시예정인 ‘싼타페 더 스타일’은 범퍼, 라디에이터 그릴, 램프 등 외관 디자인뿐만 아니라 클러스터, 센터페시아 등 내장 디자인의 대폭적인 변경으로 스타일리쉬한 디자인을 더욱 강조했다.

또한, 전기모터로 전자제어되는 가변용량 터보차저를 적용한 2.0 / 2.2 e-VGT R엔진과 6단 자동변속기, 저마찰 실리카타이어를 적용해 강력한 동력 성능과 탁월한 연비 향상을 달성했을 뿐만 아니라 배출가스를 줄여 친환경성까지 확보했다.

특히, 2.0 모델의 경우 연비는 기존보다 1.8km/ℓ 향상된 15.0km/ℓ를 달성해 SUV 차종으로는 국내 최초로 1등급 연비를 실현했다.

이와 함께, ‘싼타페 더 스타일’은 버튼시동스마트키, 전방주차보조시스템, 음성인식 블루투스 핸즈프리, 하이패스 시스템, 후방디스플레이 룸미러 등 신사양을 대거 적용해 상품성 면에서도 한 단계 업그레이드했다.

또한, 차체자세제어장치, 운전석/동승석 에어백, 액티브 헤드레스트를 확대 적용하고, 차량 전복시 이를 사전에 감지, 사이드 커튼 에어백을 작동시킴으로써 승객을 보호하는 롤오버센서를 추가 적용해 안전성을 더욱 강화했다.

한편, 싼타페는 지난 달, 2000년 첫 출시 이후 9년만에 RV 차종 최초로 내수판매 50만대를 돌파하며, 대한민국 대표 SUV 모델로 자리매김했다.

국내 자동차 매니아들에게 익숙한 외국의 영상. 영국의 Top Gear는 BBC가 제작하는 프로그램입니다. BBC는 영국의 KBS라고 보면 됩니다. KBS가 Top Gear같은 자동차 프로그램을 만든다. 상상이 가십니까? 그리고 전현직 레이서가 잔뜩 등장하는 Best Motoring. 월간으로 나오는 이 영상은 한편 제작에 제작비만 약 1억 정도가 든다고 합니다. 일본에선 매달 찍어내는 Best Motoring DVD가 거의 다 팔릴 정도의 수요가 존재합니다. 그럼 우리나라에선? 돈 주고 자동차 영상을 보려는 사람이 있을까요?